La dupla de RaceSeven se sitúan al frente de la prueba puntuable para el S-CER, TER e International Iberian Rally Trophy por delante de Iván Ares/José Antonio Pintor, Pepe López/Borja Rozada y José Antonio Suárez/Alberto Iglesias
Jan Solans y Rodrigo Sanjuán encabezan el 40º Rallye Internacional Sierra Morena después del primer bucle de la prueba con su Skoda Fabia RS Rally2. La dupla de Ares Racing han sido los más rápidos en dos de los cuatro primeros tramos de la prueba cordobesa, seguidos por Iván Ares/José Antonio Pintor (Hyundai i20 N Rally2), Pepe López/Borja Rozada (Hyundai) y José Antonio Suárez/Alberto Iglesias (Skoda).
La dupla campeona de rallyes de asfalto en 2017 Ares/Pintor marcaban el mejor tiempo en el tramo de KTVA Obejo con el que empezaba el rallye, en unas magníficas condiciones de pista seca y tiempo cálido habituales de este Rallye Internacional Sierra Morena. Las diferencias eran mínimas con respecto a López/Rozada y Solans/Sanjuán, un paso por delante de José Antonio Suárez/Alberto Iglesias, campeones del S-CER y de este rallye en 2021, así como de Surhayén Pernía/Alba Sánchez, Javier Pardo/Adrián Pérez, Diego Ruiloba/Ángel Vela y Óscar Palomo/Marcelo der Ohannesian. El tramo sería neutralizado más tarde debido a una incidencia con uno de los equipos participantes.
Solans (campeón mundial de rallyes junior en 2019) conseguía el mejor tiempo en el tramo de Cerrobejuelas, pasando a ser líder de la prueba con el Skoda Fabia RS Rally2 de RaceSeven - eso sí, por menos de un segundo sobre Ares y López. Pardo, Suárez y Pernía aguantaban cerca del grupo de cabeza en un bonito inicio de carrera, completando el Top 10 José Luis Peláez/Alberto Chamorro y Pedro David Pérez/Alejandro Luis Leseduarte, dupla campeona de Andalucía de rallyes de asfalto. Por otro lado, Sergi Pérez y Lorena Romero lideraban en la Beca Junior RTS por delante de Alex Español y Axel Coronado así como Unai de la Dehesa/Alain Peña. Carlos Rodríguez y David Jesús Nieto, por su lado, eran líderes dentro de la Renault Clio Trophy de asfalto.
El tercer tramo del día era Pozoblanco-Villaharta, un clásico de esta prueba cordobesa. Ares volvía a imponerse en este tramo, superando a Solans por 2,7 segundos, a Suárez por 3 segundos, a López por 4,7 segundos y a Pernía por 6,4 segundos, de modo que el de Cambre se situaba de nuevo líder. Pardo perdía unos dos minutos debido a un pinchazo, manteniéndose aún así entre los diez primeros con su Hyundai i20 N Rally2.
En el último tramo de la mañana, la primera pasada por el tramo espectáculo de Recalvi situado junto al recinto ferial El Arenal en Córdoba ciudad, Suárez marcaba el mejor tiempo por delante de López, Solans y Pardo. Al final de la mañana, Solans lidera la prueba por 1,8 segundos de ventaja con respecto a Ares, quien perdió tiempo debido a un semitrompo en este tramo. López se mantiene tercero a 2,1 segundos del catalán y Suárez cuarto a 7,2 segundos, con Pernía en quinta posición a 16,3 segundos de diferencia. Palomo, Ruiloba, Peláez, Pardo y Pérez completan las diez primeras posiciones al término de este primer bucle, después de que abandonase Pedro David Pérez por problemas eléctricos cuando estaba realizando una buena actuación.
Pérez y Romero, además de colarse en el Top 10 absoluto en estos primeros compases, han liderado con claridad el elenco de pilotos de la Beca Junior RTS, pilotando uno de los Peugeot 208 Rally4 de Mavisa Sport. Los catalanes cuentan con 15,2 segundos de ventaja frente a Alex Español y Axel Coronado, siendo terceros Gil Membrado y Manel Muñoz a un minuto de distancia.
Por otro lado, en la Renault Clio Trophy Spain Rodríguez y Nieto terminaban esta sección como líderes de la copa monomarca, siendo segundos Miguel García y Osel Román y terceros Nico Cabanés y Javi Moltó, separados los tres equipos participantes por menos de ocho segundos. No muy lejos se sitúan Juan Carlos Fernández, Fran Cima, Sergio López y José Javier Pérez.
En lo que respecta a la Dacia Sandero Rally Cup, la neutralización tanto del primero como del tercer tramo les ha afectado de manera que solo han podido disputar Cerrobejuelas y el tramo de Recalvi. Oliver Martín y Rubén González lideran por 5,6 segundos sobre Hugo Rodríguez/Diego Rodríguez y 7,6 segundos con respecto a Juan Antonio Gómez/Antonio Calero.
La primera etapa continuará con una segunda pasada por estos mismos cuatro tramos, completándose al volver al parque de asistencias situado en el recinto ferial El Arenal. Después de ocho tramos cronometrados, los participantes de este 40º Rallye Internacional Sierra Morena, los pilotos habrán superado el ecuador de esta primera prueba del S-CER 2023.
Aviso de seguridad
Pedimos a todas las personas relacionadas con el rallye, tanto espectadores como profesionales acreditados (redactores, fotógrafos y camarógrafos) que respeten en todo momento las medidas de seguridad que se exigen para la correcta celebración del 40º Rallye Internacional Sierra Morena, utilizando el sentido común para posicionarse de un modo correcto - en la revista oficial de la prueba, tanto en su versión física como en la digital disponible en la página web, se detalla cómo situarse de manera correcta para disfrutar de este rallye, que tantos meses de trabajo y esfuerzo ha supuesto para todos los implicados.
Asimismo, pedimos a todos los medios de comunicación que recuerden a los espectadores que está prohibido caminar por el tramo 30 minutos antes de que comience a celebrarse el tramo cronometrado en cuestión. Los tramos, una vez se cierren para el primer bucle, tanto en la primera etapa como en la segunda, permanecerán cerrados para la segunda pasada por los mismos. Disfrutemos todos de un rallye lo más seguro posible.
En lo que al rutómetro se refiere, los pilotos tendrán como misión enfrentarse a los 14 tramos cronometrados ubicados entre Córdoba ciudad y la Sierra Norte de Córdoba en una edición muy especial. Serán un total de 171,28 kilómetros cronometrados, repartidos entre los días 18 y 19 de marzo, con 8 tramos cronometrados en la primera etapa y 6 en la segunda.
